รถแนวคิดไม่ได้เป็นเพียงยานยนต์ที่ดูน่าทึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบบฝึกหัดที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์อีกด้วย รถยนต์แนวคิดที่สร้างสรรค์และปฏิวัติวงการที่สุดให้ภาพรวมของอนาคตกระดานชนวนใหม่ที่ว่างเปล่าสำหรับนักออกแบบและการจัดแสดงสำหรับวิศวกรเพื่อสำรวจศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่อย่างเปิดเผย
ทั้งงานแสดงยานยนต์และงานแสดงเทคโนโลยีกำลังเต็มไปด้วยแนวคิดไฮเปอร์โมเดิร์นที่ละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไปสำหรับเทคโนโลยีที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็นพลังงานแบตเตอรี่พลังงานไฮโดรเจนหรือการผสมผสานของทั้งสองอย่าง รถยนต์แนวคิดที่น่าทึ่งที่สุดจะตอบโจทย์ร่วมสมัยด้วยแนวคิดใหม่ ๆ ที่แยบยลและทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ด้วยการออกแบบที่ทันสมัย
รถแนวคิดที่ดีที่สุด
Faraday Future FFZERO1
ในงาน CES 2015 เราได้เห็นแกดเจ็ตและเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากมายจากเกมใหญ่ทั้งหมดที่คุณคาดหวัง แต่มีรถคันหนึ่งขโมยการแสดงไป Faraday Future FFZERO1 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งในรถแนวคิดที่เจ๋งที่สุดที่เราเคยเห็น - แต่ภายใต้พื้นผิวนั้นซ่อนแนวคิดที่ถูกต้องเอาไว้ FFZERO1 ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แต่ใช้แพลตฟอร์มที่ปรับขนาดได้ซึ่งหมายความว่าแชสซีของมันสามารถปรับให้เข้ากับรถทุกประเภท ตั้งแต่รถแฮทช์แบคไปจนถึงรถ SUV อย่างไรก็ตามเราชอบพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์ของภายในซึ่งใช้สมาร์ทโฟนในตัวเป็นระบบนำทางและระบบสาระบันเทิง
เล็กซัส LF-FC
ดูที่เกี่ยวข้อง รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด 2018 UK: EV ที่ดีที่สุดสำหรับขายในสหราชอาณาจักร ในที่สุด Tesla Model 3 ก็เข้าสู่โชว์รูมในสหราชอาณาจักร ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราขับ Toyota Mirai ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮโดรเจนที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าคันแรกของสหราชอาณาจักรและเราก็ชอบมันมาก อย่างไรก็ตาม Mirai ได้รับการออกแบบมาเพื่อครองตลาดประเภทเดียวกับ Prius ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่รถที่หรูหราที่สุดทั้งภายในและภายนอก ตอนนี้ Lexus ได้เปิดตัวแนวคิด LF-FC และเป็นรถไฮโดรเจนที่หรูหราและหรูหราที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา แม้ว่าจะเป็นเพียงแนวคิด แต่ก็แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮโดรเจนสามารถแข่งขันกับรถเก๋งระดับไฮเอนด์เช่น Mercedes S-Class และ BMW 7-Series ได้อย่างง่ายดาย
เมอร์เซเดส - เบนซ์เอฟ 015
ลองนึกถึงแนวคิด F 015 เป็น Car 2.0 ซึ่งเป็นมากกว่าเพียงแค่การขนส่งผู้โดยสารจาก A ไป B และแทนที่จะให้ความบันเทิงแจ้งข้อมูลและผ่อนคลายผู้ที่เดินทางภายใน
วิธีเพิ่ม rythm bot ในช่องเสียง voice
เปิดตัวครั้งแรกในงาน Consumer Electronics Show ในลาสเวกัสซึ่งมีกรอบล้ำยุคความยาว 5.2 เมตรทำให้ผู้ชมตกตะลึงและอุปกรณ์บนเรือมากมายทำให้ผู้ที่โชคดีพอที่จะนั่งข้างใน
ห้องโดยสารบรรจุทุกอย่างตั้งแต่พื้นผิวหน้าจอสัมผัสที่เชื่อมต่อกับเว็บตลอดเวลาไปจนถึงหน้าต่างกระจกอัจฉริยะที่สามารถเรียกดูข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่สำคัญในท้องถิ่นเมื่อรถแล่นผ่าน
วิศวกรของ Mercedes อ้างว่า F 015 ที่มีชื่อแปลก ๆ นั้นใช้พลังงานจากไฮโดรเจนและสร้างแหล่งจ่ายไฟฟ้าของตัวเองเพื่อเติมแบตเตอรี่ในตัว มีระยะทาง 684 ไมล์และสามารถนำทางไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างมีความสุขด้วยเทคโนโลยีเรดาร์กล้อง GPS และเซ็นเซอร์
อาจดูเหมือนเสาค้ำยันจากที่กำลังจะมาถึงBlade Runnerสร้างใหม่ แต่เป็นเรื่องจริงเมื่อไม่นานมานี้มีนักข่าวจำนวนหนึ่งได้รับเชิญให้มาทดสอบ Mercedes อ้างว่าเราจะได้เห็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเช่นนี้ออกจากสายการผลิตภายในปี 2020
เบนท์ลีย์ EXP 10 สปีด 6
เบนท์ลีย์นำเสนอ Continental GT รุ่นปัจจุบันขนาด 6 ลิตร เครื่องยนต์ W12 . ก้อนน้ำหนัก 2.3 ตันนี้ให้ผลตอบแทนเพียง 21mpg ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าอายในสภาพอากาศของยานยนต์ที่ประหยัดน้ำมันในปัจจุบันดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่รถยี่ห้อนี้กำลังทดลองกับระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด
คอนเซ็ปต์ EXP 10 Speed 6 อันน่าทึ่งสร้างความประทับใจให้กับฝูงชนในงานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ปีนี้ไม่ใช่เพียงเพราะมันดูล้ำยุคอย่างเหมาะสม แต่ยังเป็นเพราะเบนท์ลีย์บอกใบ้ว่าจะมีเทคโนโลยีไฮบริดภายใต้ฝากระโปรง
ไม่ค่อยได้รับการกล่าวถึงเกี่ยวกับข้อกำหนดที่แน่นอน แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าสามารถขับเคลื่อนด้วย V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4 ลิตรซึ่งช่วยด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จำนวนหนึ่ง
ปอร์เช่เฟอร์รารีและแมคลาเรนได้พิสูจน์แล้วถึงประโยชน์ด้านประสิทธิภาพของการเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ด้วยไฮเปอร์คาร์ 918, LaFerrari และ P1 และเบนท์ลีย์หวังอย่างชัดเจนว่าจะสามารถดึงดูดความสนใจของผู้ชมที่อายุน้อยกว่าและตระหนักถึงระบบนิเวศมากขึ้นด้วยการตั้งค่าที่คล้ายกัน
ฮอนด้า FCV
เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานที่ได้รับแรงฉุดอย่างช้าๆในโลกยานยนต์และผู้ผลิตเช่นฮอนด้าและโตโยต้าต่างใช้เชื้อเพลิงนี้เพื่อจุดประกายเส้นทางสู่อนาคตที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ
กระบวนการนี้ฟังดูง่ายพอ ไฮโดรเจนจะถูกเก็บไว้ในถังแรงดันสูงพิเศษที่รวมตัวกับออกซิเจนในเซลล์เชื้อเพลิง นี่คือปฏิกิริยาทางเคมีที่สร้างกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า
เทคโนโลยีมีประโยชน์หลายประการประการแรกคือผลพลอยได้ตามธรรมชาติของกระบวนการสร้างพลังงานคือน้ำ การเติมน้ำมันก็ไม่ใช่เรื่องยุ่งยากเช่นกันเนื่องจากเจ้าของสามารถชาร์จถังไฮโดรเจนได้ภายในเวลาประมาณ 3 นาทีจากปั๊มซึ่งไม่แตกต่างจากประเภทที่เราเคยเห็นในบริเวณหน้าปั๊มน้ำมันจนเกินไป
แนวคิด FCV ของ Honda สามารถเดินทางได้ 300 ไมล์ด้วยไฮโดรเจนถังเดียวและมอเตอร์ไฟฟ้าพัฒนาเทียบเท่า 134bhp ซึ่งมากเกินพอที่จะถือเป็นของตัวเองเทียบกับรถเก๋งครอบครัวทั่วไปส่วนใหญ่
ยังดีกว่า Honda อ้างว่าเจ้าของ FCV จะสามารถใช้ Power Exporter ซึ่งใช้ถังไฮโดรเจนของรถเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับบ้านของครอบครัวที่มีขนาดเฉลี่ย สิ่งนี้สามารถใช้ได้ในช่วงเวลาเร่งด่วนดังนั้นจึงนำบ้านออกจากตารางในช่วงเวลาที่แพงที่สุดและช่วยประหยัดเงินของเจ้าของ
สิ่งที่เหลืออยู่ตอนนี้คือให้รัฐบาลเริ่มลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์เหล่านี้ยังคงเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง
Volkswagen Golf GTE Sport
รถแฮทช์แบ็คที่ร้อนแรงกลับมาเป็นที่นิยมอีกครั้งด้วยส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ประหยัดน้ำมันกว่าต้นทุนและประสิทธิภาพการทำงานที่ค่อนข้างต่ำซึ่งตอนนี้เทียบชั้นซูเปอร์คาร์บางรุ่น
ปัจจุบัน Volkswagen อยู่ในอันดับต้น ๆ ของตารางฮ็อตแฮทช์ด้วยรุ่น Golf R 300bhp แต่เมื่อไม่นานมานี้มีโอกาสที่น่าตื่นเต้นมากขึ้นนั่นคือแนวคิด GTE Sport แบบปลั๊กอินไฮบริด
เครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตรที่ยืมมาจากรถโปโลแรลลี่ของแบรนด์ marque อยู่ใต้ฝากระโปรงและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งกับแต่ละเพลาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำลายยาง
ผลลัพธ์คือ 395bhp และแรงบิด 495lbs ที่ละลายหน้า - อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่แค่นักแข่งที่โง่ VW อ้างว่าระบบขับเคลื่อนที่ล้ำสมัยส่งผลให้มีตัวเลขการประหยัดน้ำมันรวมที่ 141mpg และยังสามารถขับเคลื่อนรถได้ไกลถึง 31 ไมล์โดยใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ
ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มใช้การติดตั้งปลั๊กอินไฮบริดประเภทนี้เนื่องจากไม่เพียง แต่ให้ตัวเลขประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ แต่ยังทำให้มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงถูกลงสำหรับผู้ซื้ออย่างน้อยก็ในระยะยาว
อ่านต่อไป: รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดประจำปี 2559
ด้วยวิสัยทัศน์เช่นแนวคิด GTE รถแฮทช์แบ็กครอบครัวของคุณจะสามารถทุบความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 4.3 วินาทีและเร่งความเร็วสูงสุดที่ 174 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การจัดการกับโรงเรียนจะดำเนินไปอย่างเงียบ ๆ และไม่มี CO2 สักเท่าไหร่
แนวคิดเชฟโรเลต FNR
เชฟโรเลตได้ละทิ้งเทคโนโลยีไฮบริดสำหรับรถแนวคิด FNR รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ล้ำยุคล้ำยุคนี้ไม่เพียง แต่ส่งเสริมประโยชน์ของพลังงานแบตเตอรี่ที่บริสุทธิ์เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเชียร์ลีดเดอร์สำหรับการขับขี่อัตโนมัติอีกด้วย
หากแนวคิด FNR เป็นสิ่งที่ต้องดำเนินต่อไปลูกค้าของ Chevy ในอนาคตจะสามารถเพลิดเพลินไปกับการนั่งที่ผ่อนคลายในที่นั่งแบบหมุนได้ในขณะที่ยานพาหนะนำทางไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการโดยใช้เทคโนโลยีเรดาร์ติดหลังคา
ในขณะนี้ทุกอย่างกำลังหมุนไปบนท้องฟ้า แต่ FNR อัดแน่นไปด้วยแนวคิดที่แยบยล ไม่มีการปฏิเสธประตูบานสวิงคู่ของแมลงปอโคมไฟเลเซอร์คริสตัลและคุณสมบัติการเข้าถึงยานพาหนะแบบไบโอเมตริกซ์ (การสแกนเรตินาสำหรับคุณและฉัน) นั้นยอดเยี่ยมมาก
และองค์ประกอบหนึ่งของการออกแบบที่กำหนดให้ส่งผลกระทบต่อโมเดลไฟฟ้าทั้งหมดในอนาคตอย่างแน่นอนคือมอเตอร์ล้อแม่เหล็กที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การออกแบบดุมล้อแบบลอยช่วยลดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นเมื่อหมุนล้อแบบเดิมจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและระยะแบตเตอรี่ในทางทฤษฎี อนาคตไม่สามารถมาได้ในเร็ว ๆ นี้
