รีวิว Tesla Model S (2017): เราทบทวนรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมของ Elon Musk อีกครั้ง

Image 1 ofยี่สิบ

เวลาประมาณ 19:30 น. เมื่อฉันไปถึงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของสถานีบริการ Birchanger Green มันเป็นเพียงวันที่สองของฉันกับเทสลารุ่น S ที่อัปเดตและสิ่งต่าง ๆ ส่วนใหญ่จะวางแผน จุดชาร์จ EV ของ Tesla ซ่อนอยู่ที่ด้านหลังสถานี – ห่างจากจุดชาร์จปกติ – ซึ่งหมายความว่าต้องใช้เวลาสักครู่ในการค้นหา ฉันมาถึงด้วยการชาร์จ 15% และแม้ว่ารถจะคาดการณ์เมื่อสองชั่วโมงก่อน แต่ความกังวลเรื่องแบตเตอรี่ของฉันก็ไม่ได้อยู่ในชาร์ต

ขณะที่ฉันกำลังยุ่งกับหน้าจอสัมผัสของ Tesla เพื่อเปิดฝาถังน้ำมัน จากหางตาของฉัน ฉันเห็นประตูปีกนกเหยี่ยวของ Model X เริ่มยื่นออกมา ฉันมีเคล็ดลับดีๆ เกี่ยวกับฝาถังน้ำมัน มีเสียงพูดจากข้างใน และในไม่ช้าฉันก็กำลังฟังเจ้าของรถเทสลาในวัย 40 ปลายๆ กดปุ่มบนปลั๊กซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แล้วฝาจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เขาบีม และแน่นอนว่ามันเปิด

ดูรีวิว Jaguar I-Pace ที่เกี่ยวข้อง: Jaguar แสดงให้โลกเห็นว่า EV ควรทำอย่างไร การตรวจสอบ Tesla Autopilot: เราทดสอบเทคโนโลยีอิสระของ Elon Musk ในสหราชอาณาจักร ในที่สุด Tesla Model 3 ก็มาถึงโชว์รูมในสหราชอาณาจักร UK

เขาชื่นชอบทุกอย่างเกี่ยวกับ Model X อันเป็นที่รักของเขา แม้ว่า P100D ที่ดียิ่งขึ้นจะออกมาหลังจากเขาซื้อเพียงไม่กี่วันหลังจากที่เขาซื้อ มันไม่เหมือนกับ Model S ที่เขามีเมื่อไม่กี่ปีก่อน เขากล่าวเสริม แต่มันก็ยังคงสมเหตุสมผลสำหรับเขา หลังจากที่ฉันบอกเขาว่าฉันกำลังตรวจสอบรถ เขาแบ่งปันคำแนะนำอื่นๆ กับฉัน เช่น ช่องใส่ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ช่องใดที่ควรจอดเพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น และความเร็วที่ดีที่สุดคือ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง อีกอย่างคือ ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ .

เมื่อถึงจุดนี้ ฉันก็ตระหนักว่าการใช้ชีวิตกับเทสลานั้นแตกต่างจากการใช้ชีวิตในรถคันอื่น มันเหมือนกับเป็นสมาชิกของสมาคมลับ ชมรมรถคลาสสิก และพนักงานของ Apple ทั้งหมดรวมกันเป็นหนึ่งเดียว และมันก็เกิดขึ้นเพราะประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของ Model S – หรือ Tesla อื่น ๆ สำหรับเรื่องนั้น – ไม่เหมือนใครอย่างสมบูรณ์

[แกลเลอรี: 0]

บทวิจารณ์ Tesla Model S ที่อัปเดต

ก่อนที่ฉันจะเจาะลึกลงไปในประสบการณ์ทั้งหมด คุณควรพูดถึง Model S เองเสียก่อน เปิดตัวเมื่อ 5 ปีที่แล้ว เป็นรถที่ทำให้ Tesla อยู่ในแผนที่และเป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกๆ ที่ฉันเคยรีวิวสำหรับ Alphr หลังจากรถเปิดประทุน Model S นั้นเป็นรถคูเป้ดั้งเดิมที่ดูมีระดับ และเทคโนโลยีของมันก็นำหน้าทุกสิ่งที่ผมขับไปหลายปี

วิธีการแตกไฟล์ .rar

อันที่จริง มันนำหน้าการแข่งขันจากเยอรมนีและประเทศอื่นๆ ในโลกด้วย ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ เทคโนโลยีไร้คนขับและการอัพเดทแบบ over-the-air จึงยุติธรรมที่จะกล่าวว่า Tesla Model S ได้ย้ายเสาประตูในแง่ของเทคโนโลยีรถยนต์

กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่ปี 2017 และตอนนี้ฉันได้ขับรถอีกหลายคัน ตั้งแต่ Audi A5 และ BMW 7 Series ไปจนถึง Nissan Micras และ Volvo XC90s ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รุ่น S ยังคงดำเนินต่อไป และตอนนี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นมาก การปรับแต่งสไตล์และการอัปเดตส่วนเพิ่มมากมายสำหรับ UI และเทคโนโลยีการขับขี่ แต่มันยังนำหน้าการแข่งขันหรือไม่?

อย่างแรกเลย: รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของ Elon Musk ไม่ใช่ผู้บุกเบิกทางเทคโนโลยีที่เคยเป็น และนั่นเป็นเพราะยามเก่าตามไม่ทัน ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันได้ขับรถกึ่งอัตโนมัติของวอลโว่ ออดี้ และเมอร์เซเดส และด้วยแบรนด์ใหญ่ ๆ ที่เข้าคิวเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง มีการแข่งขันที่มากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา เพื่อดูว่ารถยังมีของอยู่หรือไม่ ฉันได้นำรถรุ่น Model S ที่อัปเดตแล้วออกตามล่าบ้านและจับเวลาระยะทางในการขับรถจากลอนดอนไปยังปีเตอร์โบโรห์และกลับมา

[แกลเลอรี: 4]

บทวิจารณ์ Tesla Model S: การออกแบบ

Model S ดูแปลก ๆ เล็กน้อยเมื่อเปิดตัวครั้งแรก แต่ตอนนี้สไตล์ของมันดูเป็นธรรมชาติมากขึ้น อาจเป็นเพราะฉันเคยเห็นรูปแบบเดียวกันใน Model X ใหม่ Roadster ใหม่และ Tesla Semi แต่ไม่ว่าด้วยเหตุผลใด Model S ก็เป็นรถที่ดูหล่อกว่า

ด้านหน้าของรถสูญเสียกระจังหน้าปลอมแปลก ๆ และตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่สะอาดกว่าที่เคยเป็นมา เช่นเดียวกับช่วงที่เหลือของเทสลา ที่ส่วนท้ายของรถ รุ่น S ไม่มีการเปลี่ยนแปลง มันดูคล้ายกับ Jaguar XF มากและนั่นก็เป็นสิ่งที่ดีมาก

บทวิจารณ์ Tesla Model S: การตกแต่งภายในและประสิทธิภาพ

ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในรถเก๋งระดับไฮเอนด์ตั้งแต่ฉันขับ Model S เป็นครั้งแรก แต่เทสลายังคงตัดมัสตาร์ดด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ฝังอยู่ในคอนโซลกลางขนาดใหญ่นั้น และถึงแม้จะมีหน้าจอขนาดใหญ่ 21.5 นิ้วให้อัปเดต แต่ Tesla Model S มีแผนที่ เมนู และ UI ทั่วไปที่ตอบสนองได้มากที่สุดของรถทุกคันที่ฉันเคยไปมา

อย่างที่คุณอาจทราบแล้วในตอนนี้ ระบบสาระบันเทิงทั้งหมดของเทสลาได้รับการตั้งค่าเหมือนแท็บเล็ต Android หรือ Apple แต่ในทางกลับกัน มีแท่นวางที่ด้านบนพร้อมเบราว์เซอร์อินเทอร์เน็ต โทรศัพท์ ปฏิทิน ระบบนำทาง เพลง และการตั้งค่ายานพาหนะ ในขณะที่ส่วนที่เหลือของหน้าจอมีไว้สำหรับเนื้อหา บางแอปสามารถขยายและดูแบบเต็มหน้าจอได้ ในขณะที่บางแอปจะใช้พื้นที่เพียงครึ่งเดียว

ในทางปฏิบัติ ระบบของเทสลานั้นเร็วมาก Satnav นั้นรวดเร็วและใช้งานง่าย และทุกการบีบ ซูม หรือเลื่อนจะเกิดขึ้นทันที มันโหลดเส้นทางได้เร็วเช่นกัน และจะทำแผนที่ในจุดชาร์จมากเกินไปหากการเดินทางของคุณต้องการ

[แกลเลอรี่:5]

ไม่ใช่แค่ในแผนที่ที่แสดงการตอบสนองของเทสลาเท่านั้น ตั้งแต่การค้นหาเพลงในบัญชี Spotify Premium ของรถ (ผ่านการเชื่อมต่อ 4G แบบเติมเงิน) ไปจนถึงการท่องเว็บหรือการเลื่อนดูการตั้งค่ารถยนต์ ฉันจำได้ว่าระบบทำงานเร็วเมื่อสองสามปีก่อน แต่ถึงแม้จะใช้ระบบของรถยนต์คันอื่นๆ มากมาย ฉันคิดว่าวันนี้มันน่าประทับใจกว่าจริงๆ

เมื่อขับรถ ฉันพบว่าการตั้งค่าหน้าจอสัมผัสทั้งหมดนั้นใช้งานง่ายน้อยกว่าเล็กน้อย การแตะทุกครั้งต้องเหลือบมองอย่างรวดเร็ว และแม้ว่า Model S จะสนับสนุนให้คุณใช้การควบคุมด้วยเสียง แต่ก็ควรที่จะมีปุ่มหรือปุ่มควบคุมแปลก ๆ สำหรับการนำทางตัวเลือกและรายการต่างๆ ในขณะที่คุณขับรถ เป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวเล็กน้อยและคุณอาจไม่ได้สังเกตว่ารถมีฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติหรือไม่

รีวิว Tesla Model S: คุณภาพของห้องโดยสาร

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Tesla ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ถึงคุณภาพภายในห้องโดยสาร และแม้ว่าฉันจะไม่เห็นด้วยกับสิ่งนั้น แต่ก็มีบางอย่างที่แปลกเล็กน้อยเกี่ยวกับห้องโดยสารของ Model S บางทีอาจเป็นประเภทของพลาสติกที่ใช้ บางทีอาจเป็นตัวเลือกเกียร์ ซึ่งดูเหมือนกับที่คุณพบใน Mercedes A-Class หรือบางทีอาจเป็นวิธีที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าส่งเสียงดังกว่าที่คุณคาดคิดเล็กน้อย

[แกลเลอรี่:17]

ไม่ว่ามันจะเป็นอะไรก็ตาม Tesla ไม่ได้มีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งอย่างที่รถคันอื่นในกลุ่มราคาทำ ตัวอย่างเช่น ซีลยางของประตูรุ่น S ดูหลวมกว่าที่ฉันคาดไว้เล็กน้อย ไม่ใช่สิ่งที่ฉันเคยสังเกตเห็นในรถคันอื่น แต่สำหรับ Tesla มันดึงดูดความสนใจของฉัน

รีวิว Tesla Model S: การชาร์จและการขับขี่

ช่วงเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการซื้อและการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า แต่สำหรับรุ่น S คนส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องกังวลด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก จุดชาร์จจะถูกเชื่อมโยงเข้ากับเส้นทางที่คุณวางแผนไว้อย่างราบรื่น ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ต้องคิดมาก เมื่อฉันขับรถจากลอนดอนไปยังปีเตอร์โบโรห์ ระบบนำทางผ่านดาวเทียมแนะนำให้ฉันเติมแบตเตอรี่เป็นเวลา 20 นาทีระหว่างการเดินทาง และเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นจุดอ้างอิงโดยอัตโนมัติ

ยิ่งไปกว่านั้น มีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จำนวนมากในปัจจุบันที่การค้นหาซูเปอร์ชาร์จเจอร์นั้นไม่ได้สร้างความรู้สึกน่ากลัวอย่างที่เคยเป็นมา ในการเดินทางของฉัน มีทางเลือกที่แตกต่างกันสามทางระหว่างทาง และแม้ว่าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จะบางลงเล็กน้อยเมื่อคุณออกจากขอบเขตของ M25 แต่ระยะ 393 ไมล์ของ 100D หมายความว่าการค้นหาสิ่งใดสิ่งหนึ่งไม่ใช่ปัญหา

[แกลเลอรี่:14]

แน่นอนว่าการขับรถ Tesla S เป็นประสบการณ์ที่ไม่ธรรมดาอีกอย่างหนึ่ง กำลังของมันนั้นราบรื่นและก้าวหน้า ทำให้การขับขี่ที่รวดเร็วและราบรื่นนั้นค่อนข้างสนุก เช่นเดียวกับ EVs ส่วนใหญ่ คุณจะสัมผัสได้ถึงการเบรกแบบสร้างใหม่ทำให้รถช้าลง และคุณสามารถใช้เพื่อเข้าโค้งได้โดยไม่ต้องเบรก เมื่อคุณต้องการขับให้เร็วขึ้น อัตราเร่งที่น่าประทับใจของ Tesla นั้นน่าตื่นเต้น แม้ว่าจะไม่เหมาะกับรถสปอร์ตที่เหมาะสมก็ตาม

สำหรับฟังก์ชั่นอิสระ? รถที่ฉันขับไม่มี Autopilot – ฉันทดสอบแยกกันในรีวิวนี้ – แต่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปกติและระบบช่วยจอดรถตามปกติ ยิ่งไปกว่านั้น หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ของ Model S ยังให้มุมมองที่อ่านง่ายของสภาพแวดล้อมเมื่อถอยหลัง

บทวิจารณ์ Tesla Model S: คำตัดสิน

โดยรวมแล้ว Tesla Model S ยังคงเป็นรถที่น่าเหลือเชื่อ แต่แทนที่จะนำหน้ารถหลายไมล์ ตอนนี้มันเกี่ยวกับการนำเสนอประสบการณ์ที่แตกต่างออกไป ทุกอย่างเกี่ยวกับ Model S ตั้งแต่วิธีจัดการไปจนถึงวิธีที่จะบอกคุณเมื่อกำลังจะอัปเดตนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

วิธีกลับหน้าต่างเลื่อนเมาส์ 10

คำแนะนำจากผู้ใช้ในการอัปเดตและปรับปรุงรถยนต์หลายปีหลังจากการเปิดตัวนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับอย่างอื่นในอุตสาหกรรม และสำหรับรถยนต์อย่าง Roadster ที่อยู่บนขอบฟ้า คุณจะเห็นได้ว่าเหตุใดผู้คนจึงต้องการให้ Tesla ประสบความสำเร็จ

[แกลเลอรี่:8]

แต่รุ่น S ก็มีข้อผิดพลาดแปลกๆ เช่นกัน ฉันไม่ได้สัมผัสในครั้งแรกที่ขับมัน มีอยู่ช่วงหนึ่ง ระบบนำทางทั้งหมดปิดลงและดูเหมือนว่าจะรีเซ็ตในขณะที่ฉันอยู่บนมอเตอร์เวย์ เมื่อครู่ก่อนหน้านี้ เสียงของ satnav ผิดพลาดเหมือนหุ่นยนต์ที่กำลังจะตาย

ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้สร้างความมั่นใจ แต่เป็นการดีที่รู้ว่าชุมชนเจ้าของเทสลาพร้อมที่จะช่วยเหลือ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีทางออนไลน์เพื่อค้นหาเคล็ดลับและวิธีแก้ไขปัญหาต่างๆ ของรถ แม้จะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุดบนท้องถนน แต่บรรดารถที่มี Model S หรือ Tesla ก็ดูเหมือนเป็นสมาชิกของชมรมรถคลาสสิก

หากทั้งหมดนี้ฟังดูน่าดึงดูดใจ และคุณต้องการใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง คุณจะรัก Tesla Model S ถ้าคุณต้องการรถที่มีทุกสิ่งที่คุณคุ้นเคย โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน หรือเครื่องยนต์ดีเซล – ฉันจะมองหาที่อื่นอย่างแน่นอน