ทำไมวิทยุติดรถยนต์ของคุณไม่เปิดขึ้นมา

ปัญหาใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งในการวินิจฉัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แทบทุกชนิดในรถของคุณก็คือปัญหาส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นเป็นระยะๆ ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นระยะๆ ไม่สามารถแก้ไขได้

ความจริงที่น่าเสียดายก็คือ หากวิทยุในรถของคุณใช้งานไม่ได้กะทันหัน คุณอาจต้องเสียค่าซ่อมแพงหรือต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ทั้งหมด ข้อดีของระบบคลาวด์นี้ก็คือ คุณกำลังเผชิญกับปัญหาที่คุณสามารถไปถึงจุดต่ำสุดและจัดการได้หากคุณจัดการมันด้วยวิธีการที่เป็นระบบ ปัญหาวิทยุส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับวิทยุที่ไม่สามารถเปิดได้ แต่คุณก็สามารถทำได้เช่นกัน ซ่อมวิทยุที่ไม่ยอมปิด .

ปัญหาวิทยุติดรถยนต์ทั่วไป

ไลฟ์ไวร์ / เทเรซา ชิเอชิ

discord วิธีการขีดฆ่าข้อความ

แม้ว่าวิทยุติดรถยนต์จะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แต่ก็มีปัญหาภายในและภายนอกมากมายที่สามารถแก้ไขได้หากขาดการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่ ฟิวส์ขาด สายไฟไม่ดีหรือเสียหาย และโหมดป้องกันการโจรกรรมที่มักเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด

หากต้องการติดตามสาเหตุที่วิทยุติดรถยนต์ของคุณไม่เปิด คุณจะต้องจัดการกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้ทีละรายการ

ตรวจสอบว่าเครื่องไม่ได้อยู่ในโหมดป้องกัน

เฮดยูนิตบางยูนิตมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้ทำงานหลังจากไฟฟ้าขัดข้อง แนวคิดก็คือเฮดยูนิตจะไร้ประโยชน์หากถูกขโมย ซึ่งควรจะป้องกันการโจรกรรมยูนิตเหล่านี้

ในบางกรณี เฮดยูนิตที่มีคุณสมบัตินี้จะเปิดขึ้นโดยที่จอแสดงผลจะเปิดใช้งาน แต่จะแสดงเฉพาะข้อความ เช่น รหัส และไม่ทำงาน ในกรณีอื่นๆ เฮดยูนิตจะดูเหมือนใช้งานไม่ได้โดยสิ้นเชิง และคุณต้องป้อนรหัสหรือดำเนินการตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตรายอื่นระบุเพื่อให้กลับมาทำงานได้อีกครั้ง

ก่อนที่คุณจะเข้าสู่กระบวนการวินิจฉัยเพิ่มเติม คุณจะต้องตรวจสอบว่าชุดหูฟังของคุณไม่มีโหมดป้องกันการโจรกรรมใดๆ หากจอแสดงผลว่างเปล่าโดยสิ้นเชิงเมื่อไม่สามารถเปิดเครื่องได้ นั่นเป็นข้อบ่งชี้ที่ดีว่าคุณกำลังเผชิญกับปัญหาอื่นอยู่ อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องการอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หากคุณสามารถเข้าถึงได้ หรือติดต่อผู้ผลิต หากคุณไม่สามารถเข้าถึง เพื่อตรวจสอบว่าไม่มีขั้นตอนเฉพาะที่คุณจะต้องปฏิบัติตาม

ตรวจสอบฟิวส์

หลังจากที่คุณตรวจสอบแล้วว่าเครื่องไม่สามารถเปิดเครื่องได้จริง และไม่ได้เข้าสู่โหมดป้องกันการโจรกรรม ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบฟิวส์ ณ จุดนี้ คุณจะต้องแยกแยะเครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์พื้นฐานบางอย่าง เช่น มัลติมิเตอร์และไฟทดสอบ

วิทยุติดรถยนต์ส่วนใหญ่มีฟิวส์หนึ่งหรือสองตัวที่คุณต้องตรวจสอบ และคุณอาจมีฟิวส์แอมป์รถยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องผสมอยู่ด้วย ฟิวส์จะอยู่ที่บล็อกฟิวส์หลักหรืออุปกรณ์เสริมของรถ และมักจะมีป้ายกำกับไว้อย่างชัดเจน

คุณสามารถทดสอบฟิวส์รถยนต์ได้โดยการตรวจดูฟิวส์ หรือใช้มัลติมิเตอร์หรือไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบไฟที่ทั้งสองด้านของฟิวส์ หากคุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์หรืออุปกรณ์ทดสอบที่คล้ายกันได้ นั่นเป็นวิธีที่ดีกว่า เนื่องจากฟิวส์อาจพังในลักษณะที่เป็นการยากที่จะบอกได้ทางเดียวหรือทางอื่นเพียงแค่มองดู

เฮดยูนิตบางยูนิตมีฟิวส์ในตัว ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหลัง และการติดตั้งบางอย่างจะมีฟิวส์อินไลน์เพิ่มเติมอยู่ที่ตำแหน่งใดที่หนึ่งบนสายไฟหรือสายไฟ หากฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งขาด นั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้วิทยุในรถของคุณเปิดไม่ติด ดังนั้นให้เปลี่ยนฟิวส์เพื่อดูว่าสามารถแก้ไขปัญหาได้หรือไม่

แน่นอนว่าฟิวส์ขาดมักบ่งบอกถึงปัญหาอื่น ดังนั้นคุณจึงไม่ควรเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยกระแสไฟฟ้าที่มากกว่าอันใดอันหนึ่ง

วิธีจัดสรรแรมให้มายคราฟ

ตรวจสอบขั้วต่อ Pigtail

ก่อนที่คุณจะดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติม คุณจะต้องถอดเฮดยูนิตออกก่อนจึงจะสามารถเข้าถึงสายไฟได้ ด้วยเหตุนี้ คุณอาจต้องการตรวจสอบว่าขั้วต่อผมเปียอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในเฮดยูนิตหรือไม่

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับผมเปีย คุณสามารถถอดออกและเปลี่ยนใหม่ได้ โดยต้องแน่ใจว่าผมเปียเข้าที่แล้ว หากการติดตั้งเฉพาะของคุณมีอะแดปเตอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างเฮดยูนิตกับสายไฟจากโรงงาน คุณสามารถถอดปลั๊กทั้งหมดแล้วเชื่อมต่อใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดี จากนั้นลองเปิดวิทยุอีกครั้ง

ในบางกรณี สำหรับเฮดยูนิตและอะแดปเตอร์หลังการขายบางรุ่น คุณอาจพบว่าการถอดปลั๊กเฮดยูนิตและอะแดปเตอร์สักพักหนึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ ในกรณีเหล่านี้ คุณอาจได้รับประโยชน์จากการถอดปลั๊กทุกอย่างทิ้งไว้สิบห้าถึงยี่สิบนาที แล้วเชื่อมต่อใหม่ และตรวจสอบการทำงานของเครื่องอีกครั้ง

ตรวจสอบพลังงานที่เฮดยูนิต

หากฟิวส์ดีและการเชื่อมต่อดี ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบพลังงานที่วิทยุเอง วิทยุติดรถยนต์ส่วนใหญ่มีสายไฟสองเส้น เส้นหนึ่งจะร้อนตลอดเวลาซึ่งจ่ายไฟให้กับหน่วยความจำ และอีกเส้นจะร้อนเมื่อคุณเปิดกุญแจสตาร์ทเท่านั้น หากสายไฟเหล่านี้กลับด้าน วิทยุจะทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงานเลย

แม้ว่าคุณจะสามารถตรวจสอบพลังงานที่ด้านหลังวิทยุด้วยไฟทดสอบได้ แต่คุณจะได้ภาพที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นหากคุณใช้มัลติมิเตอร์ ตัวอย่างเช่น หากคุณมีแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่วิทยุน้อยกว่า ซึ่งบ่งชี้ถึงแรงดันไฟฟ้าตก อาจเป็นเรื่องยากที่จะบอกด้วยไฟทดสอบ

ในกรณีที่คุณไม่พบไฟฟ้าที่ส่วนหัว แต่มีไฟฟ้าอยู่ที่กล่องฟิวส์ แสดงว่าสายไฟขาด ดังนั้นคุณจะต้องติดตามสายไฟกลับไปยังแหล่งกำเนิด อาจเป็นไปได้ว่าอาจมีฟิวส์ในสายซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งตามแนวเส้นลวดที่คุณไม่เคยสังเกตมาก่อน

ตรวจสอบกราวด์ที่เฮดยูนิต

การต่อกราวด์ของเฮดยูนิตที่ไม่ดีมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดปัญหา เช่น กราวด์กราวด์มากกว่าความล้มเหลวทั้งหมด แต่หากทุกอย่างได้รับการแก้ไขแล้ว คุณจะต้องตรวจสอบว่าเฮดยูนิตของคุณมีกราวด์ที่ดีก่อนที่จะประณามยูนิต

มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ ตั้งแต่การตรวจสอบพื้นด้วยสายตาเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีสนิมและมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา ไปจนถึงการใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบกราวด์ระหว่างผมเปียของเฮดยูนิตกับกราวด์ที่ดีที่ทราบบนตัวเครื่อง ยานพาหนะ. ในกรณีส่วนใหญ่ ดินที่ไม่ดีจะไม่ทำให้เฮดยูนิตหมุนไม่ได้โดยสิ้นเชิง ในขณะที่กราวด์ที่ขาดการเชื่อมต่อโดยสิ้นเชิงจะทำให้

ม้านั่งทดสอบเฮดยูนิตและเปลี่ยนหากจำเป็น

หากวิทยุของคุณมีไฟและกราวด์ และไม่ได้อยู่ในโหมดป้องกันการโจรกรรมใดๆ แสดงว่าวิทยุอาจล้มเหลว และทางแก้ไขเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนวิทยุใหม่ คุณสามารถทดสอบเครื่องได้โดยการเชื่อมต่อสายไฟและสายกราวด์โดยตรงกับไฟ 12V ทั้งขั้วบวกและขั้วลบ หากคุณต้องการ แต่หากสายไฟและสายกราวด์ทำงานได้ดีในรถ คุณไม่น่าจะพบผลลัพธ์ที่แตกต่างเมื่อถอดชุดอุปกรณ์ออก อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเฮดยูนิต