-
ภาพที่ 1 จาก29
โดยรวมแล้วรถ SUV ไม่ได้มีภาพลักษณ์ที่ดีที่สุด ดูเผินๆพวกมันดูมีสไตล์และใช้งานได้หลากหลายกว่ารถ 4x4 ขนาดใหญ่ที่เกลื่อนถนนของสหราชอาณาจักรในช่วงกลางทศวรรษ 2000 แต่พวกเขาก็ยังมีความอึดอัดอยู่ พวกเขาใช้งานได้จริงมีลักษณะเป็นกระเปาะและพองออกเพื่อช่วยในเรื่องของเด็ก ๆ ชุดฟุตบอลและอุปกรณ์ตั้งแคมป์ เป็นยานพาหนะสำหรับครอบครัวที่สร้างขึ้นสำหรับพ่อแม่วัยกลางคนที่ต้องการความสะดวกสบายมากกว่ารถบ้านทั่วไปของคุณ
โดยรวมแล้วมันเป็นคลาสของยานยนต์ที่ต้องการความสนุกสนานอย่างมากและ Audi เชื่อว่ามันทำได้ด้วย Audi Q2
Audi Q2 สร้างขึ้นโดยใช้ลูกผสมระหว่าง A3 coupe และ Q3 SUV เป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Audi เรียกมันว่ารถครอสโอเวอร์แบบคูเป้ซึ่งฟังดูหรูหรา แต่สิ่งที่คุณต้องรู้ก็คือมันดูดีโดยรวมเอาความเท่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น A ของ Audi เข้าไว้ด้วยกันในขณะที่บรรจุประโยชน์ในทางปฏิบัติที่พบในรถยนต์กลุ่ม Q
รีวิว Audi Q2: การออกแบบ
ในฐานะที่เป็นทั้งสมาชิกรุ่นใหม่ล่าสุดและตัวเล็กที่สุดในตระกูล Q Audi ได้ใช้โอกาสในการยกเครื่อง DNA การออกแบบของซีรีส์นี้ มันเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าจะเข้าสู่การออกแบบชุดถัดไปสำหรับช่วง Q แต่สำหรับตอนนี้ Audi Q2 นั้นค่อนข้างเป็นเรื่องที่น่าตกใจและดูเหมือนว่าจะไม่มี Audi อื่น ๆ
เส้นโค้งที่นุ่มนวลกว่าที่พบใน Q3, Q5 และ Q7 ได้รับการปรับให้คมขึ้นทำให้เกิดรูปลักษณ์ที่ดูเท่ขึ้น มันมีองค์ประกอบด้านความงามที่คล้ายคลึงกับพี่น้อง แต่ด้วยเส้นหลังคาที่ลดลงและกว้างขึ้น, ซุ้มล้อที่โดดเด่นและรายละเอียดที่เด่นชัดทำให้ Audi หมายถึงธุรกิจของ Q2 เป็นยานพาหนะที่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มประชากรที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงกับรถ Q รุ่นก่อนหน้า
ด้านในตกแต่งด้วยหนังเทียมที่แผงหน้าปัดมีความอบอุ่นที่สัมผัสได้มากกว่าความเป็นพลาสติกราคาถูกและช่องระบายอากาศทรงกลมที่ตัดแต่งด้วยโลหะจะกระพุ้งออกไปด้านนอกในแบบที่ดูแปลกตา นอกจากนี้ฉันยังเป็นแฟนตัวยงของการวางปุ่มที่สมมาตรและสะอาดตาสำหรับการควบคุมสภาพแวดล้อมของรถ
[แกลเลอรี: 21]
อย่างไรก็ตามมันแทบจะเหมือนกับการตกแต่งภายในที่คุณพบใน A3 นี่ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย แต่อย่างใดเพราะมันคือ Audi มันมักจะมีการตกแต่งระดับพรีเมี่ยมอยู่เสมอ แต่มันก็น่าสนใจว่า Q2 นั้นไม่เป็นไปตามรูปแบบ Q series อย่างมั่นคงได้อย่างไร เมื่อมองไปที่ Q3, Q5 หรือ Q7 การตกแต่งภายในของพวกเขาดูเหมือนจะล้าสมัยไปแล้วเมื่อเปรียบเทียบกัน ด้านในของ Q2 บอกเหมือนกันกับภายนอกนั่นคือรถสำหรับคนที่ต้องการความสนุกสนาน
นอกจากนี้คุณยังมีตัวเลือกในการระบุแสงโดยรอบซึ่งซ่อนอยู่ภายใต้การตัดแต่งเอฟเฟกต์ตะเข็บของ Q2 สิ่งนี้ช่วยบรรเทาปัญหาได้ดังนั้นการตกแต่งภายในของ Audi จำนวนมากจึงรู้สึกค่อนข้างมืดที่จะเข้าไปนั่งเป็นเพียงเอฟเฟกต์ที่ละเอียดอ่อน แต่เพียงพอที่จะทำให้ภายในรถของคุณมีแสงไฟที่นุ่มนวลและสงบเงียบ
รีวิว Audi Q2: เทคโนโลยีภายใน
Audi เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของการเพิ่มทางเทคนิคที่รอบคอบให้กับรถยนต์และนั่นยังไม่หยุดเพียงเท่านี้กับ Audi Q2 เช่นเดียวกับ Audi A3 Q2 มาพร้อมกับตัวเลือกสำหรับระบบ Virtual Cockpit 12.3in ที่น่าประทับใจของ Audi คุณสามารถซื้อสิ่งนี้เป็นอุปกรณ์เสริมแบบสแตนด์อโลนได้ในราคาประมาณ 1,600 ปอนด์ แต่หากคุณเพิ่ม Technology Pack คุณจะได้รับมันพร้อมกับกล่อง Booster for Phone และพวงมาลัยแบบสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่นแบบสามก้านที่ตัดหนังของ Audi ล้อ - น้อยกว่า 50 ปอนด์
หากคุณชอบเทคโนโลยีของคุณคุณจะต้องการเสียงระฆังและเสียงนกหวีดพิเศษที่ Virtual Cockpit มอบให้อย่างแน่นอน ไม่เพียง แต่ในคำพูดของเพื่อนร่วมงานของฉันที่ค่อนข้างขี้กังวล แต่มันเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำให้ Q2 ของคุณรู้สึกสดชื่นในปีต่อ ๆ ไป
วิธีลงเกม psp บน ps vita
การเปลี่ยนมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อกเครื่องวัดวามเร็วและระบบข้อมูลคนขับดิจิตอลขาวดำขนาดเล็กที่พบในรถยนต์ Audi พื้นฐานส่วนใหญ่ Virtual Cockpit เป็นภาพที่น่าชื่นชม โดยทั่วไปแล้วหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ 1,440 x 540 พิกเซลจะใช้เพื่อแสดงข้อมูลเช่นเดียวกับคู่หูแบบอะนาล็อก แต่คุณยังสามารถดำน้ำลึกลงในแผนที่การนำทางแบบเต็มหน้าจอ 3 มิติและเลื่อนดูสถานีวิทยุ DAB ที่คุณชื่นชอบและสมุดติดต่อในโทรศัพท์ของคุณ โดยไม่ต้องเปลี่ยนโฟกัสไปที่หน้าจอสาระบันเทิงหลักของรถตรงกลางแผงหน้าปัด
มุมมอง Virtual Cockpit เริ่มต้นจะให้มุมมองขนาดใหญ่ของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดวามเร็วเติมเต็มพื้นที่หน้าจอที่เหลือด้วยฟังก์ชันอื่น ๆ ที่คุณกำลังใช้อยู่ แตะปุ่มมุมมองบนพวงมาลัยอย่างไรก็ตามปุ่มหมุนทั้งสองจะเลื่อนลงไปที่มุมด้านล่างเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับการดูแบบเต็มหน้าจอของแอปพลิเคชันใด ๆ ที่ใช้งานอยู่ นี่เป็นวิธีเดียวที่ฉันต้องการใช้การนำทางในรถยนต์อีกครั้ง สวยงามและใช้งานได้จริง
นอกเหนือจาก Virtual Cockpit ของ Audi แล้วหน้าจออินโฟเทนเมนต์มาตรฐานที่มาพร้อมกับ Q2 นั้นค่อนข้างโดดเด่น การนำทางเป็นแบบสัมผัส แต่การจดชื่อบุคคลหรือวางชื่อสำหรับการโทรและการนำทางอย่างรวดเร็วโดยการติดตามตัวอักษรบนทัชแพดของปุ่มควบคุมนั้นค่อนข้างมีประโยชน์ หมายความว่าคุณสามารถค้นหาจุดหมายปลายทางหรือผู้ติดต่อที่จะโทรได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเสียเวลาไปกับหน้าจอสัมผัสมากเกินไปและคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน
[แกลเลอรี: 23]
รีวิว Audi Q2: Android Auto และ Apple Car Play
Audi Q2 มีเคล็ดลับทางเทคนิคอีกอย่างหนึ่งในแขนเสื้อด้วยการรวม Audi Smartphone Interface เป็นมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถโยนระบบนำทางและความบันเทิงที่มีให้ออกไปนอกหน้าต่างและเลือกใช้ Apple CarPlay หรือ Android Auto แทนได้หากต้องการ
ตั้งค่าได้ง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ สำหรับ Android Auto คุณเสียบโทรศัพท์ Android และ Q2 จะสั่งให้คุณดาวน์โหลดแอปที่ถูกต้องผ่านโทรศัพท์ของคุณ บน iOS สิ่งที่คุณต้องทำคือเปิดใช้งาน CarPlay ในการตั้งค่าของ iPhone แล้วเสียบผ่าน USB
ตามทฤษฎีแล้วการเข้าถึงทั้งสองแพลตฟอร์มนี้ถือเป็นการเพิ่มที่น่ายินดี ปัญหาคือพวกเขารู้สึกไม่ค่อยดีที่จะใช้งานผ่านระบบควบคุมของ Audi มันเป็นมากกว่าการรวมเข้าไว้ด้วยกันซึ่งเป็นความเอื้อเฟื้อต่อผู้ที่อาจต้องการใช้งานมากกว่าวิธีใช้ Q2 ที่แท้จริง ไม่ได้ช่วยอะไรที่คุณจะใส่ Android Auto หรือ CarPlay ลงในหน้าจอ Virtual Cockpit ที่เขียวชอุ่มไม่ได้จริง ๆ แต่มันถูกล็อคไว้กับจอแสดงผล 7 นิ้วที่อยู่บนแผงหน้าปัดของรถโดยสิ้นเชิง
ด้วยความสัตย์จริงฉันพบว่าตัวเองปิดฟังก์ชัน Android Auto และใช้การเชื่อมต่อบลูทู ธ มาตรฐานของ Q2 เพื่อจับคู่โทรศัพท์แทน แทนที่จะนำทางผ่านเมนูอย่างเงอะงะฉันสามารถเข้าถึงรายชื่อโทรศัพท์และระบบนำทางที่น่าประทับใจพอสมควรของ Audi บน Virtual Cockpit และฉันสามารถสตรีม Spotify จากโทรศัพท์ของฉันได้โดยไม่มีปัญหามากนัก สมบูรณ์แบบจริงๆ
รีวิว Audi Q2: การเชื่อมต่อ
นอกจากการเชื่อมต่อบลูทู ธ แล้ว Audi Q2 ยังมาพร้อมกับส่วนเสริมที่รอบคอบอีกจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ที่ซ่อนอยู่ในกล่องเก็บของคือเครื่องเล่นซีดีที่มีช่องเสียบการ์ด SD และพอร์ต USB สองพอร์ตสำหรับสื่อใด ๆ ที่คุณต้องการเล่นหรือถ่ายโอนไปยัง MMI ของ Q2 Audi ยังรวมพอร์ต aux 3.5 มม. ไว้ในช่องเก็บของใต้พนักแขนของคนขับพร้อมกับพอร์ต USB อื่นที่มีไว้สำหรับชาร์จอุปกรณ์
มีการทดลองใช้ Audi’s Connect Infotainment Services เป็นเวลา 3 เดือนพร้อมซิมในตัวที่ติดตั้งมาตามมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีชุดบริการออนไลน์เฉพาะของ Audi ที่ให้บริการข่าวสารและการอัปเดตสภาพอากาศการอัปเดตแผนการเดินทาง - รวมถึงการใช้งาน Twitter ด้วย
ในที่สุดผู้ที่เลือกใช้แพ็คเกจเทคโนโลยี (มีจำหน่ายแยกต่างหากในราคา 325 ปอนด์) จะได้รับ Audi Phone Box ที่ซ่อนอยู่ใต้ที่เท้าแขนคนขับ Phone Box ให้การชาร์จแบบไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟนที่ใช้ Qi ของคุณและยังช่วยเพิ่มสัญญาณของคุณ
[แกลเลอรี: 9]
ดาวหมายถึงอะไรใน snapchat
รีวิว Audi Q2: อุปกรณ์ช่วยในการขับขี่
เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ช่วยในการขับขี่ Audi ได้บรรจุ Q2 ด้วยคุณสมบัติมากมายทั้งแบบมาตรฐานและแบบเสริม ราคาพื้นฐานรวมอยู่ในเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังระบบรับรู้ล่วงหน้าอัจฉริยะของ Audi พร้อมระบบจดจำคนเดินถนนและระบบควบคุมความเร็วคงที่
คุณสามารถอัพเกรดเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังของคุณด้วยกล้องมองหลังและไฟแสดงสถานะเพื่อให้คุณสามารถถอยหลังไปตามมุมหรือเข้าไปในช่องจอดรถได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีการอัปเกรดระบบช่วยจอดที่ช่วยให้ Q2 ของคุณค้นหาจุดจอดรถที่เหมาะสมแล้วจอดรถอย่างปลอดภัยในอ่าวหรือข้างถนน
หากคุณสมบัติในการจอดรถไม่เพียงพอสำหรับคุณ Audi ยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติและระบบช่วยเลนแบบแอคทีฟซึ่งช่วยให้คุณอยู่ในเลนได้อย่างปลอดภัยขณะขับบนทางม้าลายคู่และมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป นอกจากนี้ระบบจะช่วยนำทางคุณไปรอบ ๆ มุมอย่างนุ่มนวลเมื่อมีทางโค้งที่นุ่มนวลบนถนน
นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณจะปล่อยล้อได้และไม่ได้หมายความว่ารถกำลังต่อสู้กับคุณในขณะที่คุณขับ แต่เป็นเพียงการสะกิดต้อนรับเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่เริ่มลอยข้ามหรือออกนอกเลน
นอกจากนี้ Audi's Side Assist และระบบช่วยการจราจรข้ามช่องจราจรก็คุ้มค่าเช่นกัน โดยพื้นฐานแล้วจะช่วยตรวจสอบจุดบอดของคุณเพื่อให้คุณทราบว่ามีรถอยู่ในปีกของคุณที่คุณมองไม่เห็นหรือไม่ ไฟแสดงสถานะขนาดเล็กบนกระจกมองข้างของคุณบ่งบอกว่ามีรถเข้ามานั่งในจุดบอดของคุณหรือหากคุณควรระมัดระวังเมื่อเลี้ยวข้ามเลน (เช่นเพื่อเลี้ยวขวา) นอกจากนี้ยังใช้งานได้เมื่อย้อนกลับทำให้การเจรจาต่อรองทางขับที่ยากลำบากปลอดภัยขึ้นเล็กน้อย
ในความเป็นจริงด้วยตัวเลือกเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีอยู่ในรถที่ฉันตรวจสอบการจับที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของฉันคือการขาดสิ่งบ่งชี้เมื่อ Q2 ตัดสินใจหยุดเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก ตัวอย่างเช่นระบบช่วยขับเลนจะเริ่มต้นที่ความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น แต่ไม่มีอะไรที่บ่งบอกถึงสิ่งนี้นอกจากไอคอนเล็ก ๆ บนแผงหน้าปัด นอกจากนี้เทคโนโลยีการจดจำป้ายจราจรของ Q2 ยังล้มเหลวในการเลือกตัวบ่งชี้ความเร็วบางอย่างโดยเปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่ถูกต้องในไม่กี่นาทีต่อมา
รีวิว Audi Q2: คำตัดสิน
[แกลเลอรี: 2]
ใน Q2 Audi ประสบความสำเร็จในการนำเสนอรถสปอร์ตคูเป้แบบไฮบริดพร้อมความสะดวกสบายแบบ SUV แม้ว่าจะไม่ใช่งานที่สมบูรณ์แบบ พื้นที่วางรองเท้าอาจดีกว่า A3 Sportback แต่ก็ไม่ได้ใหญ่เท่าที่คุณคาดหวังจากรถ SUV และเช่นเดียวกันกับพื้นที่วางขาด้านหลัง ฉันพยายามดิ้นรนเพื่อให้พอดีกับเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ด้านหลังโดยไม่กระทบกับพื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหน้า
และในขณะที่ตำแหน่งการขับขี่นั้นสะดวกสบายแม้จะเป็นเฟรม 6 ฟุต 8 นิ้วของฉัน แต่ก็น่าแปลกใจที่ไม่มีที่วางขาด้านหลังคนขับเลยเมื่อเบาะนั่งอยู่ด้านหลังมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เห็นได้ชัดว่าไม่ได้ตั้งใจให้เป็นรถครอบครัว
ดูราคาและรีวิว New Audi Q8 (2018) SUV ในสหราชอาณาจักรที่เกี่ยวข้อง: เรานำรถ SUV รุ่นเรือธงที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีของ Audi มาใช้ในการขับขี่ รีวิว Audi Q5 (2017) ใหม่: SUV ขนาดเล็กที่ยิ่งใหญ่ในด้านเทคโนโลยี รีวิว Audi A3 (2017): เทคโนโลยีขนาดใหญ่แพ็คเกจขนาดเล็ก
Q2 ควรจะเป็นของใคร? แน่นอนว่ามันอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีและมีสไตล์ที่ยอดเยี่ยมและฉูดฉาด แต่มีผู้ชมที่เป็นนักขับรุ่นใหม่ที่ยอมจ่ายเงิน 22,700 ปอนด์สำหรับไตรมาส 2 หรือไม่? A3 น่าจะเหมาะกับผู้ขับขี่อายุน้อยส่วนใหญ่ที่มีความใฝ่ฝันอยากซื้อ Audi และราคาถูกกว่านี้มาก
นอกจากนี้ยังไม่ใหญ่พอที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ที่ต้องการรถ SUV ขนาดกลาง Audi Q2 ดูเหมือนจะอยู่ในโซนสีเทาเล็กน้อย เป็นรถที่สวยงามน่ามองและขับขี่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมและรอบคอบ แต่ขาดการใช้งานจริงที่ SUV ขนาดกลางหรือขนาดเต็มมอบให้ แน่นอนว่ามีตลาดสำหรับรถมินิ SUV สไตล์สปอร์ตและเซ็กซี่ แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะมีหลายคนที่หิวโหยในไตรมาสที่ 2
