-
Image 1 of9
จำได้ไหมว่า SUV เป็นเรื่องง่าย? พวกเขาทั้งหมดดูค่อนข้างแข็งแกร่ง หนักประมาณสองตันและมีที่นั่งระหว่าง 5 ถึง 7 ที่นั่ง และถึงแม้ว่าพวกมันควรจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้เป็นหน้าผาที่ขรุขระและโคลนเหมือนน้ำเชี่ยว ทุกคนรู้ว่าพวกมันจะถูกใช้สำหรับการวิ่งของโรงเรียนเท่านั้นอย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สูตรนี้ได้เจือจางลงอย่างมาก ในปี 2017 SUV ไม่ใช่รถถังเสมอไป มันอาจเป็นสิ่งเล็กๆ เช่น Kia Stonic, Volvo XC90 ที่เหมือนรถถัง หรือแม้แต่ Q5 ใหม่ล่าสุดของ Audi
ดูที่เกี่ยวข้อง ใหม่ รีวิว Audi A5 Sportback (2017): รถอเนกประสงค์ที่จริงจัง รีวิว Audi A3 (2017): บิ๊กเทค แพ็คเกจเล็ก Audi ได้รับความสนใจอย่างมากจาก Q5 แรก SUV ขนาดกลางนำเสนอสไตล์และการควบคุมที่เหมือนรถ แต่ยังมีพื้นที่เพียงพอในแพ็คเกจที่แข็งแกร่งพอสมควร กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในปี 2017 และ Audi บอกว่า Q5 ใหม่นั้นดียิ่งขึ้นไปอีก แต่จริงไหม? ฉันทดสอบกับทุกอย่างตั้งแต่ทางหลวงเม็กซิกันและถนนลูกรังเพื่อหาคำตอบ
ใหม่ รีวิว Audi Q5 (2017): การออกแบบ
เช่นเดียวกับผู้ผลิตส่วนใหญ่ Audi ได้ตัดสินใจที่จะขยายภาษาการออกแบบเดียวกันในทุกช่วง แต่ต่างจาก A5 เพราะ Q5 นั้นดูคล้ายกับกลุ่มอื่นๆ มากเกินไป ตั้งแต่กระจังหน้าอันโอ่อ่าไปจนถึงไฟหน้าและไฟสัญญาณที่โดดเด่น เห็นได้ชัดว่า Q5 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Audi แต่คุณอาจได้รับการอภัยหากคิดว่าเป็น Q7 ที่อยู่ห่างออกไป Q7 เป็นรถที่ดูดีด้วยตัวมันเอง แต่เป็นการดีที่จะได้เห็น Q5 มีอัตลักษณ์ของตัวเอง เหมือนกับที่ Q2 มี
ข้างใน ธีมของเดจาวูยังคงดำเนินต่อไป ภายในของ Audi นั้นดูคล้ายกับที่คุณพบใน A4 หรือ A5 ที่ได้รับการปรับปรุง โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือปุ่มหนึ่งหรือสองปุ่มที่ถูกยกขึ้นจาก Q7 แทน
และนั่นก็ไม่เป็นไร เพราะ Audi ได้แต่งรถด้วยการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดเท่าที่ฉันเคยนั่งมา แม้ว่าพวกมันอาจไม่ได้มีคุณสมบัติส่วนใหญ่ในรถระดับเดียวกันเสมอไป แต่การออกแบบและประสิทธิภาพโดยรวมทำให้ทุกอย่างหาง่าย และแม้กระทั่ง ใช้งานง่ายขึ้น[แกลเลอรี่:4]
ใหม่ รีวิว Audi Q5 (2017): ภายใน
เมื่อคุณก้าวเข้ามาในห้องโดยสารของ Q5 สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นคือระบบนักบินเสมือน เราได้เห็นสิ่งนี้แล้วใน Audi A4 Avant, A5, Audi A3 ที่เล็กกว่า และ Audi Q7 ที่ใหญ่กว่ามาก และที่นี่ก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน ด้วยจอแสดงผลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วแทนที่แป้นหมุนอนาล็อกมาตรฐาน ระบบห้องนักบินเสมือนเป็นหนึ่งในระบบสาระบันเทิงที่ดีที่สุด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะปรับแต่งได้ง่ายมาก
ไม่ว่าคุณต้องการเลือกเพลงจากโทรศัพท์ที่จับคู่ เพิ่มปลายทางใหม่ไปยังระบบนำทางผ่านดาวเทียม หรือดูเส้นทางของคุณได้ดีขึ้น คุณก็สามารถทำได้บน1,440 x 540หน้าจอพิกเซล แต่จะแสดงความเร็วและรอบให้ชัดเจนยิ่งขึ้นด้วย เพียงไม่กี่คลิกบนพวงมาลัย
[แกลเลอรี่:8]
วิธีเปลี่ยนโปรไฟล์ netflix บน roku 1
ระบบห้องนักบินเสมือนไม่ใช่คุณสมบัติมาตรฐานของ Q5 และมีราคาประมาณ 1,600 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเพิ่มเข้าไป แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเลือกใช้ พูดง่ายๆ ก็คือ ระบบเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในตลาด และเป็นตัวสร้างความแตกต่างอย่างมากระหว่าง Q5 กับคู่แข่ง
รถที่ฉันขับยังติดตั้ง heads-up display (HUD) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุด Vision pack ราคา 1,150 ปอนด์ ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณระบุได้เฉพาะกับชุดเทคโนโลยี ซึ่งมีราคา 1,100 ปอนด์หรือ 1,600 ปอนด์ แม้ว่าฟีเจอร์นี้จะไม่น่าประทับใจเท่าระบบห้องนักบินเสมือน แต่ฉันก็ยังพบว่ามันมีประโยชน์อย่างยิ่ง หลังจากปรับตำแหน่งผ่านปุ่มบนพวงมาลัยแล้ว HUD ก็ฉายภาพคำแนะนำเส้นทางและข้อมูลความเร็วไปยังมุมมองของฉัน ดังนั้นฉันจึงไม่ต้องละสายตาจากถนน
[แกลเลอรี่:3]
รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay
อย่างที่คุณคาดหวัง Audi Q5 ยังมาพร้อมกับการรองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto และถึงแม้ว่าฉันจะไม่ได้ทดสอบรุ่นหลัง แต่ CarPlay ก็ทำงานได้ตามที่คาดไว้อย่างแน่นอน หลังจากเชื่อมต่อ iPhone 7 ของฉันผ่าน USB แล้ว เปิดใช้งานระบบเพียงไม่กี่ขั้นตอนง่ายๆ
มีประเด็นหนึ่งที่เปิดให้อภิปรายที่นี่ เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมคอก Audi Q5 ไม่มีหน้าจอสัมผัส ดังนั้นคุณจึงต้องใช้แป้นหมุนและปุ่มเมนูจริงเพื่อนำทางไปยังระบบที่ออกแบบมาเพื่อการสัมผัสเป็นหลัก แม้ว่าจะใช้งานได้ดี และเมื่อคุณได้เรียนรู้วิธีเดินทางแล้ว คุณจะลืมเกี่ยวกับการขาดหน้าจอสัมผัสไปได้เลย
ที่น่ารำคาญกว่าเล็กน้อยคือแม้ว่า Apple CarPlay และ Android Auto จะดูดีบนหน้าจอการนำทางของ Q5 แต่ก็ไม่มีทางที่จะย้ายไปยังจอแสดงผลของระบบห้องนักบินเสมือน
และมีข้อแม้สุดท้ายที่จะกล่าวถึงสำหรับ Apple CarPlay ฟีเจอร์นี้ใช้ได้กับ iPhone 7 เวอร์ชันล่าสุดของฉัน แต่จะใช้ไม่ได้กับผู้ที่มี iPhone 4s ขึ้นไป
[แกลเลอรี่:2]
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม
เช่นเดียวกับ Android Auto และ Apple CarPlay Audi Q5 มาพร้อมกับซอฟต์แวร์ที่ปรับแต่งเอง และอย่างที่คุณคาดหวัง มันค่อนข้างดี ในบาจาแคลิฟอร์เนีย รถไม่มีข้อมูลล่าสุดหรือสัญญาณที่จำเป็นในการให้เส้นทางที่แม่นยำแก่เรา แต่แผนที่และภูมิประเทศได้รับการนำเสนออย่างดีและอ่านง่าย
หลังจากกระตุ้น satnav ไปซักพัก เห็นได้ชัดว่ามันค่อนข้างเหมือนกับที่มีอยู่ใน A5 และ A3 ในรถยนต์เหล่านั้น ระบบนำทางด้วยดาวเทียมสามารถสร้างเส้นทางที่กระชับได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และแสดงแต่ละขั้นตอนในเวลาที่เหมาะสม
การเชื่อมต่อทั่วไป
การจับคู่โทรศัพท์ของฉันผ่าน Bluetooth นั้นง่ายมาก แต่ถ้าคุณต้องการวิธีการเชื่อมต่อเพิ่มเติม Audi ช่วยคุณได้ Q5 มีพอร์ต USB สองพอร์ต คุณจึงสามารถชาร์จอุปกรณ์หรือเชื่อมต่อกับ Android Auto หรือ Apple CarPlay ได้ แต่คุณสามารถเพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมได้มากมายหากคุณพร้อมที่จะจ่ายเงิน
Audi เสนอร้านค้าแบบครบวงจรใน Q5 ที่เรียกว่า Audi Phone Box ซึ่งทำทุกอย่างที่คุณต้องการในการเชื่อมต่อ การวางโทรศัพท์มือถือของคุณลงในนั้นจะทำให้อุปกรณ์เชื่อมต่อกับระบบแฮนด์ฟรีของ Q5 โดยอัตโนมัติ และจะใช้เสาอากาศในตัวของรถเพื่อเพิ่มสัญญาณด้วย หากคุณเป็นเจ้าของโทรศัพท์ที่เข้ากันได้ Audi Phone Box จะชาร์จโทรศัพท์ของคุณแบบไร้สายด้วย แม้ว่าฟีเจอร์นี้ยังไม่พร้อมใช้งานใน Apple iPhone ในตอนนี้
หากคุณต้องการใช้สื่อทางกายภาพหรือการชาร์จแบบมีสาย คุณจะพบพอร์ตชาร์จ USB 2 พอร์ตใน Q5 รวมถึงพอร์ตเสริมหนึ่งพอร์ต นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สำหรับการ์ด sdxc 2 ใบ และฉันดีใจที่ได้พบเครื่องเล่นซีดีใน Q5 ด้วยเช่นกัน
Audi Connect
หากคุณต้องการเชื่อมต่อให้มากที่สุด คุณสามารถสมัครใช้บริการ Audi's Connect ได้ เช่นเดียวกับบริการ MMI จาก BMW และ Mercedes Audi Connect ที่ใช้การเชื่อมต่อข้อมูลของโทรศัพท์ของคุณเพื่ออัปเดตข้อมูลทุกอย่างตั้งแต่สภาพอากาศไปจนถึงราคาน้ำมัน หากคุณเป็นผู้ใช้โซเชียลมีเดียจำนวนมาก คุณจะดีใจที่รู้ว่าสามารถเชื่อมต่อกับบัญชี Twitter ของคุณได้
ดาวน์โหลดรูปภาพจาก Android ไปยังพีซี
อีกครั้ง เนื่องจากปัญหาด้านสัญญาณ นี่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องลองโดยตรงในไตรมาสที่ 5 แต่ฉันเคยใช้ในสหราชอาณาจักรมาก่อน เวอร์ชัน Sport ขึ้นไปของ Q5 มาพร้อมกับการสมัครสมาชิก Audi Connect ฟรี 3 เดือน คุณจึงเห็นว่ามีประโยชน์เพียงใดก่อนที่คุณจะสมัครรับข้อมูล ที่น่าสนใจคือ Audi มีซิมการ์ดแบบฝังอยู่ในโหมดนี้ และรวมค่าบริการข้อมูลทั้งหมดด้วย
เครื่องเสียง
Audi ที่ฉันขับอยู่นั้นมาพร้อมกับระบบเสียง Bang & Olufsen ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ด้วย19ผู้พูดมีคะแนนรวมของ755 วัตต์,ระบบ Bang & Olufsen เป็นส่วนหนึ่งของชุดเสียงและความสะดวกสบายมูลค่า 1,500 ปอนด์ และโดยรวมแล้ว ผมว่าคุ้มกับเงินที่จ่ายไป ไม่ว่าจะเป็นการออกอัลบั้มล่าสุดของ Justice หรืออะไรที่หยาบกว่าและพร้อมกว่า ระบบก็ฟังดูเรียบๆ ตลอดทั้งเรื่อง ให้เสียงที่สมดุลแม้ในระดับเสียงที่สูงมาก
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าประสิทธิภาพการทำงานจะดี ฉันจะไม่พูดว่ามันอยู่ในระดับเดียวกับระบบ Burmester ใน Mercedes S Class หรือ B&W ที่ติดตั้งใน Volvo XC90 ดนตรีถูกส่งออกมาในทางการแพทย์และถูกต้อง แต่ไม่มีมาตราส่วน รายละเอียด หรือความสมบูรณ์ของบางอย่างเช่นระบบ Mercedes
แม้จะเป็นเช่นนั้น ระบบนี้มีขั้นตอนที่ดีเมื่อเทียบกับระบบมาตรฐาน และส่องประกายด้วยแทร็กในบรรยากาศเช่น Lying to Myself ของ Matt Lange
ใหม่ รีวิว Audi Q5 (2017): บริการช่วยเหลือในการขับขี่
Q5 ยังใช้เทคโนโลยีเพื่อลดความเครียดในการขับขี่ แม้ว่าเราจะไม่ได้ทำการทดสอบเนื่องจากถนนเปิดเร็ว แต่ Audi Q5 ของฉันได้รับการติดตั้งระบบช่วยการจราจรติดขัด ออกแบบมาเพื่อขจัดความยุ่งยากในการขับรถในสภาพการจราจร ระบบนี้มีรถตามรถคันข้างหน้าโดยอัตโนมัติด้วยความเร็วสูงสุด 40.4 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์อัลตราซาวนด์ร่วมกับกล้องหน้า และอาจเป็นหนึ่งในระบบอัตโนมัติที่มีประโยชน์ที่สุดใน Audi Q5 ที่คุณสามารถสั่งซื้อได้ ราคา? หนึ่งหรือสองพันปอนด์ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเพิ่มเข้าไป
Audi Q5 ที่ฉันขับยังติดตั้งสิ่งที่เรียกว่า Quattro Ultra ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Audi รุ่นที่ประหยัดกว่า พูดง่ายๆ ว่า Quattro Ultra จะตรวจสอบระดับการยึดเกาะของรถและปริมาณพลังงานที่คุณต้องการลด และเปิดหรือปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถอย่างชาญฉลาดโดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไข กระบวนการนี้ใช้เวลาไม่กี่วินาที และหมายความว่าคุณใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อคุณต้องการจริงๆ เท่านั้น ผลลัพธ์ที่ได้คือการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง
ระหว่างที่ฉันใช้ Q5 วิศวกรของ Audi สามารถบอกฉันได้เมื่อฉันอยู่ในระบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ เมื่อขับออกอย่างรวดเร็วหรือขับด้วยความเร็วในโค้งที่แคบกว่า ไดรฟ์จะถูกเบี่ยงผ่านทั้งสี่ล้อ แต่เวลาขับก็เปลี่ยนมาใช้ขับเคลื่อนล้อหน้าแทน ระบบเป็นมาตรฐานในรุ่น SE ขึ้นไป แต่มีเฉพาะในรุ่น Q5 บางรุ่นเท่านั้นในขณะนี้
Audi Q5 ยังสามารถบังคับบนถนนลูกรังได้ด้วย Quattro Ultra ของ Audi และระบบกันสะเทือนอัจฉริยะ สำหรับ Audi Q5s ที่มีระบบกันกระเทือนแบบถุงลม สามารถปรับให้เข้ากับสภาพต่างๆ ได้ ตั้งแต่ทราย กรวด และโคลน และมันได้ผล เมื่อขับบนถนนลูกรังของ Baja California รถมีองค์ประกอบที่น่าประหลาดใจ โดยระบบกันสะเทือนทำให้รถสูงกว่าปกติและ Quattro Ultra จัดการการถ่ายเทกำลัง ค่าเฉลี่ยของ Q5 อาจจะไม่ได้เห็นอะไรเลวร้ายไปกว่าหลุมบ่อ แต่ก็ดีที่รู้ว่ามันสามารถทำอะไรได้มากกว่านั้นอีกมาก
ใหม่ รีวิว Audi Q5 (2017): คำตัดสิน
Q5 เป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่เข้ากันได้ดีจาก Audi หลังจากนั้นก็แทบจะพูดไม่ออกเลย และนั่นก็ไม่ใช่คำวิจารณ์ Audi ค่อยๆ รีเฟรชช่วงและนำเสนอคุณสมบัติที่น่าประทับใจเช่น Virtual Cockpit ให้กับทุกรุ่น ด้วยห้องโดยสารเดียวกันกับ Q7 ที่ใหญ่กว่า และขนาดที่พอดีและการตกแต่งแบบเดียวกับรถยนต์อย่าง A5 และ A4 ใหม่ USP ที่แท้จริงเพียงตัวเดียวสำหรับ Q5 คือขนาดที่กะทัดรัดและเป็นมิตรกับเมืองมากกว่า
แต่มีราคา Audi Q5 เริ่มต้นที่ 37,000 ปอนด์ และแม้ว่าจะดูแพง แต่ก็น้อยกว่า Q7 ที่ใหญ่กว่าถึง 11,000 ปอนด์ และในปี 2017 จะมีเทคโนโลยีที่คล้ายกับพี่น้องที่ใหญ่กว่า ดังนั้น หากคุณกำลังตามหารถ SUV ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน แต่ไม่ต้องการจ่ายเงินเพิ่มสำหรับรถถังที่เหมือน XC90 Q5 อาจเป็นตัวแทนของขนาด ราคา และเทคโนโลยีใหม่
สำหรับมุมมองอื่นของ Audi Q5 ตรวจสอบความคิดเห็น Auto Express 'เว็บไซต์น้องสาวของเราที่นี่
