เครื่องละลายน้ำแข็งในรถยนต์ทำงานอย่างไร?

เมื่ออากาศหนาวและคุณไม่สามารถมองเห็นกระจกหน้ารถได้ คุณอาจกดปุ่มไล่ฝ้า แต่เครื่องไล่ฝ้าทำงานอย่างไร—และเหตุใดจึงดูเหมือนจะใช้เวลานานเสมอในการไล่น้ำแข็ง น้ำค้างแข็ง หมอก หรือหมอกออกจากกระจกหน้ารถ?

เรียนรู้ทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของตัวละลายน้ำแข็ง เครื่องไล่ฝ้า และระบบไล่ฝ้า

ปุ่มควบคุมอุณหภูมิและปุ่มไล่ฝ้าภายในรถยนต์

รูปภาพ kenneth-cheung / E+ / Getty

ประเภทของเครื่องละลายน้ำแข็งในรถยนต์

เครื่องละลายน้ำแข็งมีสองประเภทหลักๆ ประเภทแรกใช้ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC) ของยานพาหนะเพื่อเป่าลมอุ่นและลดความชื้นลงบนกระจกหน้ารถที่มีหมอกหรือน้ำแข็งโดยตรง ระบบละลายน้ำแข็งอีกประเภทหนึ่งจะไล่ฝ้าและละลายน้ำแข็งผ่านกลไกที่เรียกว่าการให้ความร้อนแบบต้านทาน

เครื่องไล่ฝ้ารถยนต์หลักทำงานอย่างไร?

เครื่องไล่ฝ้าที่ใช้ระบบ HVAC ของยานพาหนะบางครั้งเรียกว่าเครื่องไล่ฝ้า 'หลัก' เนื่องจากได้รับการออกแบบมาให้เคลียร์กระจกด้านหน้าและด้านข้าง และทำงานโดยใช้หลักการหลักสองประการ

เพื่อละลายน้ำแข็งที่สะสมบนกระจกหน้ารถ ระบบ HVAC จะเปิดใช้งานเครื่องไล่ฝ้าหลักเพื่อดึงอากาศบริสุทธิ์เข้ามา โดยส่งผ่านแกนเครื่องทำความร้อนของรถยนต์ จากนั้นจะส่งลมอุ่นผ่านช่องระบายอากาศที่แผงหน้าปัดไปยังกระจกหน้ารถด้านหน้าและหน้าต่างด้านข้าง

นอกเหนือจากการละลายน้ำแข็งที่หน้าต่างแล้ว ระบบหลักเหล่านี้ยังสามารถละลายฝ้าที่หน้าต่างได้โดยการกำจัดการควบแน่นออกจากพื้นผิวด้านใน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เครื่องไล่ฝ้ากระจกหน้ามักจะส่งอากาศผ่านระบบปรับอากาศเพื่อขจัดความชื้น เมื่ออากาศที่ถูกลดความชื้นไปถึงกระจกบังลมที่มีหมอก จะดูดซับความชื้นและขจัดการควบแน่น

วิธีการสร้างเซิร์ฟเวอร์ discord ส่วนตัว

อากาศอุ่นยังสามารถกักเก็บความชื้นได้มากกว่าอากาศเย็น ซึ่งทำให้เครื่องละลายน้ำแข็งหลักมีประสิทธิภาพเมื่อทั้งสองระบบทำงานร่วมกัน แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะบรรลุกระบวนการกำจัดความชื้นแบบเดียวกันโดยการเช็ดการควบแน่นออกไปทางกายภาพ แต่การทำเช่นนี้อาจทำให้เกิดรอยเปื้อนที่อาจทำให้เกิดแสงจ้าได้ นอกจากนี้ยังอาจทำให้มองเห็นผ่านกระจกหน้ารถได้ยากในบางครั้ง

เครื่องละลายน้ำแข็งในรถยนต์สำรองทำงานอย่างไร

เครื่องละลายน้ำแข็งที่ไม่ใช้ระบบ HVAC ของรถยนต์บางครั้งเรียกว่าระบบรอง เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อละลายน้ำแข็งต่างๆ เช่น กระจกบังลมด้านหลังและกระจกมองหลัง โดยทั่วไประบบเหล่านี้จะใช้ตะแกรงลวดและระบบทำความร้อนแบบต้านทานเพื่ออุ่นพื้นผิวกระจก ซึ่งสามารถละลายน้ำแข็งและขจัดการควบแน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เครื่องไล่ฝ้ากระจกบังลมด้านหลังโดยทั่วไปจะใช้ตะแกรงที่ติดตั้งบนพื้นผิวซึ่งระบุได้ง่าย ในขณะที่กระจกปรับความร้อนมักจะมีสายไฟภายในที่คุณมองไม่เห็น อย่างไรก็ตาม ทั้งสองระบบใช้กลไกพื้นฐานเดียวกันของการทำความร้อนแบบต้านทาน กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังโครงข่ายสายไฟเมื่อคุณเปิดใช้งานระบบ และความต้านทานของโครงข่ายจะทำให้เกิดความร้อน

คุณจะละลายฝ้ากระจกหน้ารถโดยไม่มีเครื่องไล่ฝ้าหลักได้อย่างไร?

หากรถของคุณมีเครื่องปรับอากาศ แต่ไม่มีปุ่มที่คุณสามารถกดเพื่อละลายน้ำแข็งและไล่ฝ้ากระจกหน้ารถด้านหน้าโดยอัตโนมัติ คุณสามารถทำงานเดียวกันนี้ด้วยตนเองได้:

สตาร์ทรถของคุณและเปิดเครื่องทำความร้อน
ตั้งฮีตเตอร์ไปที่ระดับสูงสุด

การเปลี่ยนตัวเลือกช่องระบายอากาศไปที่ช่องระบายอากาศที่แผงหน้าปัดซึ่งชี้ไปที่กระจกหน้ารถจะช่วยละลายน้ำแข็งที่กระจกหน้ารถ แต่การอุ่นอากาศภายในรถเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการละลายฝ้า
เปลี่ยนการตั้งค่าการไหลเวียนของ HVAC เพื่อดึงอากาศเข้ามาจากภายนอก
เปิดเครื่องปรับอากาศของคุณ
เปิดหน้าต่างสักหน่อย

เครื่องไล่ฝ้ารถยนต์หลังการขาย

เนื่องจากระบบ OEM ใช้ทั้งเครื่องละลายน้ำแข็งหลักและรอง จึงมีการเปลี่ยนทดแทนและทางเลือกอื่นสำหรับทั้งสองประเภทด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องไล่ฝ้าด้านหลังแบบตารางสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้สีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและวัสดุกาว หรือขูดออกและแทนที่ทั้งหมดด้วยตะแกรงละลายน้ำแข็งหลังการขาย

แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องไล่ฝ้าหลัก แต่เครื่องไล่ฝ้าในรถยนต์ 12V จะทำงานผ่านกลไกการทำงานพื้นฐานแบบเดียวกับเครื่องไล่ฝ้า HVAC ของ OEM อุปกรณ์เหล่านี้ไม่สามารถให้ความร้อนในปริมาณอากาศเท่ากันกับระบบ HVAC แบบดั้งเดิมได้ แต่ยังคงทำงานโดยการเป่าลมอุ่นไปที่หมอกหรือน้ำแข็งเหนือกระจกหน้ารถ และเป็นทางเลือกที่ใช้ได้แทน เครื่องไล่ฝ้าหัก ในบางกรณี.